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 　 千斤頂不是通用的簡單來說，小車的千斤頂不能用于自重過重的車輛。千斤頂的結構 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活 塞缸和柱塞缸實現往復直線運動，輸出速度 和推力，擺動缸實現往復擺動，輸出角速度 （轉速） 和轉矩。家用車配備的千斤頂中較為常見的 是齒條千斤頂，因為它有體積小、便于存放的 優點。但由于支撐的重量有限，所以通常配備于自重1噸左右的 家用轎車。廠家一般會根據所購車型的 自重來配備千斤頂。

  　一般轎車配備的千斤頂承重在1。千斤頂是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。千斤頂輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。5噸以內，而SUV、跑車的 自重較大，其配備的千斤頂通常可以承重2。5噸左右。因此不要隨意借用別人的千斤頂，以免出現安全隱患。車不穩，不可頂如果在支起車輛之前沒有將車輛完全固定，那么在支撐的 過程中很可能因為車輛滑動造成滑落的 現象。一旦車從千斤頂上滑落，造成工具的 損壞算輕的 ，如果導致車下維護修理的 人員受傷就可怕了。

 　 正確使用千斤頂需要將車停穩、拉起手剎車，手動擋車掛入1擋或者倒擋，而自動擋車需掛入P擋。之后千斤頂一定要在堅硬平整的 路面上使用。支點不對，毀底盤(chassis)很多固友從來沒有使用或親自更換過備用輪胎，更沒有仔細閱讀過車輛說明書中關于千斤頂使用方法和支撐點的 介紹。

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